MBI 170 montiert auf Scania LKW nach Japan geliefert
Anfang Juni 2014 wurde ein MOOG Brückenuntersichtsgerät vom Typ MBI 170 mit Hubrahmen fertig gestellt und an den Kunden in Japan ausgeliefert.
Diese Maschine war für Japan die erste auf einem Scania-Fahrgestell. Die vorigen Geräte, die MOOG nach Japan verkauft hatte, wurden auf asiatische Fahrgestelle aufgebaut.
Dass MOOG sich voll und ganz nach dessen Kundenwünschen orientiert, zeigt auch dieses Gerät wieder, da es ein MBI 170 als solches als Standardmodell gar nicht gibt. Die Produktdesigner und Statiker von MOOG nahmen also das MBI 175 als Standardgerät als Grundlage und entwickelten daraus das MBI 170.
Dieses Gerät hat mit 17,0 m zwar eine geringere Plattformlänge und somit auch eine geringere Nutzlast der Plattform als das MBI 175, aber andere Eckdaten wie beispielsweise die Plattformbreite mit 1,5 m oder die Absenktiefe von 9,4 m sind bei beiden Typen gleich.
Der entscheidende Unterschied ist, dass das nach Japan gelieferte MBI 170 gemäß Kundenwunsch mit einem Hubrahmen ausgestattet wurde.
Dieser Hubrahmen ermöglicht einen erhöhten Gehwegübergriff von bis zu 3,75 m und einen Lärmschutzwandübergriff von bis zu 4,2 m.
Maschinen, die sich den Gegebenheiten am Einsatzort anpassen können – das ist MOOG Innovation!
