Souvent, il y a des ponts qui ont des circonstances spéciales ce qui concerne l´accès. Ayant le chois quelle appareil à utiliser, la sécurité et aussi une haute circulation routière joue un grand rôle.
L´opération avec des appareils mobiles n´est pas toujours la meilleurs solution. Dans ce cas, il appareils type MBU (machines fixes) sont une solution parfait.
Un bon exemple sont les deux MBS 115, récemment livré à l´organisme de chemins de fer allemands « Deutsche Bahn », qui peuvent être utilisé sur presque tous les viaducs, grâce à leur équipement supplémentaire. L´installation se fait pendant la nuit alors que le train se met en pause et quand les caténaires sont désactivés. Mais ils peuvent être opérés aussi pendant le trafic de train. Le rayon d´action horizontale sous le pont est de 11,5 m par machine.
En 2009, MOOG réalisé le système d’inspection du pont STONECUTTERS à Hong Kong:
Une longueur de plate forme jusqu´à 29 m et une largeur jusqu´à 4 m, et une capacité de 10 tonnes par plate forme sont les avantages principales. Un « Deck Shuttle » qui se trouve à l´intérieur du pont et qui se déplace en coulissant par des rails, accompli la technique d´accès de ce pont.
Un autre exemple est le pont « Golden Ears Bridge“ à Vancouver. Ici, nous avons installé un appareil fixe avec une longueur de 38 m. Cette appareil peut se déplacer même lors d´une pente de 10%, une innovation technologique.